Ani de zile deschiderea aeroportului din Berlin a fost amanata, din diverse motive. Iar acum, in sfarsit noul aeroport isi va deschide portile pentru pasageri. Totusi, in aceasta perioada de coronavirus, lipsa pasagerilor este cea mai mai mare problema cu care se confrunta toate aeroporturile si companiile aeriene la nivel global.
Orasul Berlin din Germania are 3 aeroporturi – Tegel, Schönefeld si BER inca nefinalizat. Sugestia de a inchide temporar aeroportul Tegel pe motiv de lipsa pasageri, ar putea impinge ideea ca BER sa se deschida cat mai curand.
Initial, in noiembrie anul trecut, reprezentantii aeroportului au mentionat ca pana la finele lunii octombrie 2020 aeroportul va fi functional. Iar la sfarsitul lunii aprilie a acestui an, autoritatea nationala de constructii ce este responsabila de proiect, a dat aprobarile finale pentru deschidere.
Iar in prezent, dupa miliarde de euro investitii peste proiectul initial si 9 ani mai tarziu decat data prevazuta, terminalul 1 pare sa fie deschis. Intre timp, Tegel si Schönefeld sunt inchise. Astfel, se pare, Berlinul functioneaza cu un singur aeroport, un singur terminal. Totusi, acest aeroport este prevazut a fi al treilea cel mai mare din Germania, dupa Frankfurt si München.
Din nefericire, anul 2020 pare cel mai prost an pentru inaugurarea unui aeroport, in conditiile in care intreaga industrie aviatica este la pamant din cauza pandemiei de coronavirus.
Totusi, acest aeroport este unul foarte mare, astfel incat este bine pregatit sa faca fata regulilor de distantare sociala si igiena, comparativ cu alte aeroporturi. Prin urmare, cel mai probabil va functiona la o treime din capacitatea sa.
Asadar, incepand cu 31 octombrie, aeroportul poate deschide treptat, cu pasi mici noi terminale pentru pasageri, pe masura ce companiile aeriene isi reiau activitatea. Pana in anul 2040, noul aeroport din Berlin ar trebui sa fie capabil sa gestioneze 58 de milioane de pasageri.
In acest context, pentru ca se va tot lucra incontinuu pentru extindere conform proiectului, se pare ca aeroportul va fi tot in santier pentru urmatorii zeci de ani. Iar coronavirusul si impactul asupra industriei nu a facut decat sa schimbe toate calculele initiale.
