Hva er overbooking av fly og hvordan reagerer jeg på denne situasjonen?

Ble du rammet av overbooking? Du er ikke alene!

Mange reisende står overfor dette problemet. Finn ut hvordan du kan håndtere det og kreve dine rettigheter!

Hva er overbooking?

Overbooking refererer til praksisen der flyselskaper selger flere billetter enn tilgjengelige seter på en bestemt flyvning. Det er ikke en tilfeldighet, det er ikke en feil, men en godt kalkulert strategi. Nå lurer du kanskje på: "Hvorfor gjør de det?"

Svaret er enkelt: profitt. Flyselskaper baserer seg på antagelsen om at noen passasjerer ikke vil møte opp til boarding, noe som gjør at de kan maksimere inntektene og holde kostnadene relativt lave. Et fullt fly er mer lønnsomt enn et med tomme seter. Men hva skjer når alle passasjerene møter opp til boarding?

Situasjonen blir komplisert. Noen av de billettede passasjerene vil ikke kunne nå destinasjonen sin. Du kan være den passasjeren som, til tross for å ha billett, ikke har et sete på flyet. Det er her rettighetene dine kommer inn: rettighetene dine i tilfelle nektet boarding.

Hva er kompensasjon for overbooking?

Kompensasjon for overbooking refererer til erstatningen du kan motta hvis du blir nektet boarding på grunn av en overbooket flyvning. Kompensasjonen kan variere avhengig av avstanden du skulle reise og forsinkelsen som oppstår.

Overbooking – en langvarig praksis siden 1978

Overbooking: En kjent praksis siden 1978

Overbooking er en gammel praksis som går tilbake til 1940-årene i USA. Den oppstod som en løsning for reserverte, men ubebodde seter på fly, som ble sett på som tap for flyselskapene. Allerede i 1950 ble den bevisste salget av overskytende billetter en utbredt praksis. Flyselskapene søkte å sikre at flyene skulle være maksimalt fylt ved avgang. Selv om det virket som en smart strategi, begynte det å generere misnøye blant passasjerene som måtte forsinke reisene sine på grunn av mangel på seter.

Reguleringen av overbooking ble først innført i 1978, da det amerikanske Civil Aeronautics Board (CAB) krevde at flyselskapene skulle tilby ytterligere kompensasjon til de som ble offer for denne praksisen. I EU har reguleringen av overbooking eksistert siden 2004 gjennom EC-forordning 261, som gir kompensasjon for nektet boarding på mellom 250 og 600 euro for berørte passasjerer.

Hvorfor selges flere billetter enn det er seter på flyet?

Overbooking har gjensidige fordeler, både for flyselskapene og for deg som reisende.

For flyselskapene er overbooking en effektiv måte å redusere tap som følge av ubebodde seter på en flyvning. Tenk deg en flyvning med 200 seter, men bare 180 er opptatt. De 20 ledige setene representerer et økonomisk tap for selskapet. Gjennom overbooking kan flyselskapene kompensere for disse tapene og holde billettprisene rimelige for deg, selv for flyvninger med flere fordeler.

Men hvordan beregnes dette?

Flyselskapene stoler på det som kalles “no-show rate”, som er prosentandelen av passasjerer som, til tross for å ha kjøpt billett, ikke møter opp ved boardingporten. Årsakene kan variere: kansellering av flyet, å ikke komme til flyplassen i tide osv. Ved å ta hensyn til denne prosentandelen kan flyselskapene selge flere billetter enn de tilgjengelige setene på flyvningen.

Å bestemme no-show rate er ikke en enkel prosess og involverer ulike faktorer. Disse faktorene kan inkludere:

• Historiske data;
• Tid på året;
• Ukedag;
• Om flyvningen er nær en offentlig høytid;
• Destinasjonen for flyvningen.