In 1 ianuarie 1914 a avut loc primul zbor de pasageri programat care a si decolat, operat intre intre Sankt Petersburg si Tampa, Florida. Linia aeriana din Sankt Petersburg-Tampa a fost una de scurta durata, deoarece a durat doar patru luni. Insa aceasta a fost cea care a pus bazele liniei aeriene pentru zborurile intercontinentale de astazi.

Primul zbor a fost efectuat de pilotul Tony Jannus, un pilot experimentat de la acea vreme. De asemenea, primul pasager care a efectuat un zbor platit a fost Abram C. Pheil, un fost primar din Sankt Petersburg.

Primul zbor de pasageri din lume a avut loc de-a lungul Golfului catre Tampa, lung de 21 de mile (aproximativ 34 de kimometri) si a durat 23 de minute.

Atunci presa scria ca au zburat într-o „barcă zburatoare” proiectata de Thomas Benoist, un antreprenor in aviatie din St. Louis. In 1913, o calatorie intre aceste doua orase dura intre 4 ore cu vaporul sau 12 ore cu trenul, iar cu avionul timpul s-a redus la 20 de minute.

Tony Jannus a avut anterior expozitii de zbor, a testa avioanele militare si a efectuat zboruri de mare distanta cu avioane si barci aeriene, asa cum erau numite. De asemenea, in 1912 a pilotat avionul in care capitanul Albert Berry face primul salt cu parasuta dintr-un avion. Asadar, pana in 1913, la doar 24 de ani, devine unul din principalii actionari ai companiei aeronautice Benoist.

Avionul putea atinge o viteza maxima de 103 km la ora. Initial, avionul a fost construit pentru a sustine un pilot si un pasager, fiind unul langa celalalt pe un scaun de lemn.

A foost scos la licitatie primul bilet de zbor, insa aproximativ 3000 de oameni au urmarit cu interes cand acesta a decolat.

Cu acest avion au zburat peste 1200 de pasageri. Se efectuau cate doua zboruri pe zi, sase zile pe saptamana. Tariful obisnuit era de 5 dolari de persoana (aproximativ 100 de dolari astazi). A fost adaugata o a doua barca aeriana Benoist, iar zborurile au fost extinse catre Sarasota, Bradenton și Manatee. Fratele lui Tony Jannus, Roger, a fost al doilea pilot.

Compania a functionat aproape luni, insa interesul pasagerilor a scazut rapid, cand au inceput sa se indrepte spre nord. Pe 27 aprilie, Tony și Roger Jannus au zburat ultimul zbor inainte de a parasi Florida, prezentand un spectacol aerian peste Golful Tampa.

Related AirClaim articles

Care sunt avantajele dacă lucrez cu voi?

Principalul avantaj este ca operatorul aerian nu poate sa ne contrazica. Un pasager nu are instrumentele necesare sa contrazica o rezolutie si de multe ori nu poate fi probata de catre acesta. Bataia de cap si tot stresul este lasat pe seama noastra. Tot ce trebuie sa faci e sa te bucuri de vacanta ta in continuare si sa lasi toate aceste griji pe mainile noastre.

Ai avut un zbor întârziat sau anulat?

Acordați-ne maximum 2 minute din timpul dvs. și vom începe să lucrăm. Nu plătiți nimic dacă nu reușim să obținem compensația de la compania aeriană.

* Platești doar dacă ești despăgubit!