Ce trebuie să știți despre turbulențele din avioane

Dacă ai zburat vreodată prin turbulențe, știi senzația: ochii strânși, mâinile încleștate de cotiere, inima bătând cu putere în timp ce cabina se zguduie ca un montagne russe pe cer.

Decesele sunt rare, dar nu nemaiauzite. În mai, un bărbat de 73 de ani a murit când un zbor din Londra spre Singapore a intrat în turbulențe extreme. Piloții au coborât rapid avionul cu 6.000 de picioare. Alți 18 pasageri au fost spitalizați, iar 12 au fost tratați pentru răni, a raportat Singapore Airlines. [1]

Și nu a fost un caz izolat. În martie 2023, turbulențe severe pe un zbor Lufthansa din Texas spre Frankfurt au trimis șapte pasageri la spital. Cu câteva luni înainte, în decembrie 2022, un zbor Hawaiian Airlines a întâlnit aer agitat chiar înainte de aterizarea la Honolulu, rănind aproximativ douăzeci de persoane, inclusiv un bebeluș. [2]

Odată ce aceste incidente apar mai des în titluri, mulți călători se întreabă:

Devine turbulența mai frecventă și mai severă?

Pentru a afla, hai să vedem ce este de fapt turbulența, de ce e atât de greu de prezis și dacă există motive reale de îngrijorare!

Ce este turbulența și ce o provoacă?

Deci… Ce Este De Fapt Turbulența?

(Și De Ce Zguduie Atât De Mult Avionul?)

Dacă ai zburat măcar de câteva ori, probabil cunoști acel moment în care stomacul îți cade brusc atunci când avionul se smucește sau coboară. Aceasta este turbulența și, deși poate părea înfricoșătoare, este o parte normală a zborului.

Dar ce o cauzează exact?

În esență, turbulența nu este altceva decât mișcare haotică a aerului, schimbări bruște în direcția sau viteza vântului care zguduie aeronava. Cel mai adesea se întâmplă când avionul zboară prin nori, unde curenții ascendenți și descendenți sunt în mișcare constantă. De multe ori, această turbulență este ușoară, dar poate deveni intensă în nori mai mari, mai ales în norii cumulonimbus (cei din spatele furtunilor). Acești nori sunt ca niște autostrăzi verticale de aer instabil, iar zborul prin ei poate fi comparat cu lovirea de gropi în asfaltul cerului. Vezi cum să previi presiunea în urechi și durerile de cap atunci când călătorești!

Turbulența de tip "Clear-Air": Varianta înșelătoare

Dar nu toată turbulența este legată de nori. Există o versiune invizibilă și mai complicată, cunoscută sub numele de turbulență de tip clear-air. După cum sugerează numele, nu există indicii vizibile. Nici nori, nici furtuni, doar cer senin… până când, brusc, avionul începe să se zguduie.

Această turbulență apare adesea în apropierea jet stream-ului — o bandă îngustă, dar puternică, de aer care se deplasează foarte rapid la altitudini înalte, de obicei între 40.000 și 60.000 de picioare. Imaginează-ți un râu de mare viteză pe cer. Jet stream-ul poate curge cu peste 160 km/h mai repede decât aerul din jur. Această diferență de viteză creează frecare la margini, acolo unde apare turbulența de tip clear-air.

Ce o face atât de dificilă? Spre deosebire de turbulența asociată furtunilor, piloții și radarele meteo nu o pot vedea dinainte. Este mereu prezentă, schimbându-se constant, iar deși piloții fac tot posibilul să o evite, uneori este pur și simplu inevitabilă.

Cât de periculoasă este turbulența?

Să clarificăm un lucru: turbulența poate părea terifiantă în acel moment, ca și cum avionul ar fi pe punctul de a se destrăma, dar aeronavele moderne sunt construite să o suporte. De fapt, este extrem de puțin probabil ca turbulența să cauzeze vreodată prăbușirea unui avion.

Totuși, nici piloții nu vor să riște. Smuciturile puternice și bruște pot pune presiune pe structura avionului în timp. De aceea, piloții reduc viteza aeronavei și aprind semnul centurii de siguranță atunci când se așteaptă la aer agitat — reducând stresul atât asupra avionului, cât și asupra pasagerilor.

Deci unde e riscul real?

Cel mai mare pericol în timpul turbulenței nu este pentru avion, ci pentru oameni. Turbulențele severe pot arunca pasagerii sau membrii echipajului fără centură în tavan, scaune sau chiar unii în alții. Iar dacă sunt implicate cărucioare de mâncare sau obiecte nefixate, haosul se poate amplifica.

Dar partea liniștitoare este aceasta: rănile sunt foarte rare.

Totuși, e un bun reminder: chiar și atunci când semnul centurii e stins, păstrarea centurii legate lejer este o alegere inteligentă.

Ce Se Întâmplă Dacă Turbulența Îți Întârzie Zborul?

Uneori turbulența, mai ales în zone de trafic aerian intens sau vreme rea, poate duce la rute deviate sau chiar întârzieri. Dacă asta se întâmplă, s-ar putea să fii eligibil pentru despăgubiri, în funcție de circumstanțe.

În UE, de exemplu, Regulamentul EC 261 protejează pasagerii de întârzieri și anulări neașteptate. Dacă zborul tău întârzie mai mult de 3 ore și cauza nu este considerată „circumstanță extraordinară”, poți primi până la 600 € despăgubire.

Important: turbulența cauzată de vreme este adesea considerată circumstanță extraordinară (ceea ce înseamnă că despăgubirea nu se aplică), dar întârzierile ulterioare, planificarea slabă a companiei aeriene sau problemele de echipaj legate de turbulență ar putea califica. Mereu merită verificat.

Cum este monitorizată și măsurată turbulența?

Turbulența este dificil de prezis. Meteorologii folosesc o combinație de algoritmi, date din satelit și radar pentru a semnala zonele unde ar putea apărea turbulențe — alături de alte condiții precum viteza vântului, aer rece și furtuni.

Totuși, nu este o știință exactă. „Turbulența este cu siguranță una dintre cele mai provocatoare lucruri de prognozat”, spune Jennifer Stroozas de la Aviation Weather Center al National Weather Service. [3]

Piloții se bazează pe aceste prognoze și pe ghidajul controlului traficului aerian pentru a evita aerul agitat, ajustând adesea altitudinea în timpul zborului. Asta poate însemna zbor la o altitudine mai mare sau mai mică decât cea planificată — și consum mai mare de combustibil pentru a menține zborul lin.

Cum gestionează piloții turbulența?

Turbulența poate părea haotică din cabină, dar pentru piloți este o parte bine gestionată a jobului, pentru care sunt antrenați extensiv.

Înainte de fiecare zbor, piloții revizuiesc rapoarte meteo detaliate pline cu date: viteze ale vântului, poziția jet stream-ului, activitatea furtunilor și zone potențiale de turbulență. Astfel, pot planifica rute optime care evită riscurile cunoscute, precum furtuni convective sau turbulențe de tip val montan.

Dar turbulența clear-air este mai complicată. E invizibilă pe radar și poate lovi fără avertisment. De aceea, piloții se bazează mult pe rapoartele altor aeronave aflate înainte pe aceeași rută — un fel de raport de trafic aerian în timp real, care îi ajută să anticipeze și să evite zonele dificile.

Turbulența nu poate fi evitată mereu, dar este monitorizată constant și gestionată mereu cu siguranța ca prioritate.

Curios de condiții de zbor mai extreme? Vezi lista noastră cu Top 5 Cele Mai Periculoase Aeroporturi din Lume!

Ce pot face pasagerii pentru a rămâne în siguranță în timpul turbulenței?

Turbulența poate apărea fără avertisment, motiv pentru care regula numărul unu pentru pasageri este simplă: stai mereu cu centura legată. Chiar și atunci când semnul centurii este stins, e recomandat să o ții fixată. Cele mai multe răni cauzate de turbulență apar la persoanele fără centură.

Evită să ții obiecte grele, precum laptopuri sau genți, pe genunchi sau libere lângă scaun. În caz de turbulențe bruște, obiectele nefixate se pot transforma rapid în proiectile, prezentând riscuri serioase pentru tine și pentru cei din jur.

Ce se întâmplă cu bebelușii ținuți în brațe?

Copiii sub 2 ani au voie în prezent să stea pe genunchii unui adult, dar mulți experți în siguranță aviatică susțin că această practică este depășită și periculoasă, mai ales pe măsură ce turbulențele severe devin mai frecvente. Sindicatele personalului de cabină militează de mult timp ca fiecare copil, indiferent de vârstă, să aibă propriul scaun cu un dispozitiv de siguranță aprobat.

Plănuiești să zbori însărcinată? Citește ghidul nostru despre Restricțiile de Zbor pentru Femeile Însărcinate pentru a călători informat și în siguranță.

În cele din urmă, cel mai bun lucru pe care îl poți face în timpul turbulenței, fie că zbori singur, fie cu copii, este să te pregătești dinainte, să stai asigurat și să urmezi instrucțiunile echipajului.

Devine turbulența mai frecventă?

Da, există dovezi că așa este. Unii oameni de știință cred că schimbările climatice fac turbulența mai comună, mai ales la altitudini de croazieră.

Un studiu major confirmă asta. Cercetătorii de la University of Reading (UK) au descoperit că:

• turbulența severă deasupra Atlanticului de Nord a crescut cu 55% între 1979 și 2020. [4]

• creșterea este legată de forfecarea mai puternică a vântului cauzată de aerul mai cald la altitudini mari, un rezultat al emisiilor de carbon.

Cerul mai aglomerat joacă și el un rol:

• mai multe avioane zboară acum ca niciodată.

• cu un spațiu aerian aglomerat, piloții au mai puțină flexibilitate să schimbe rute sau altitudini pentru a evita zonele turbulente, din cauza regulilor stricte de separare.

Descoperă cum să învingi frica de zbor!

Deși turbulența este o parte normală a zborului, devine mai frecventă și, ocazional, mai intensă, din cauza schimbărilor climatice și a cerului tot mai aglomerat. Vestea bună? Avioanele sunt construite să o suporte, iar cu măsurile de precauție potrivite, pasagerii pot rămâne în siguranță. Să fii informat, să porți centura și să urmezi instrucțiunile echipajului fac toată diferența la 9.000 de metri altitudine.

Surse:

[1] “Singapore Airlines Turbulence: Passengers on Fatal Flight Offered Compensation.” Sky News, Sky, 11 June 2024, news.sky.com/story/singapore-airlines-turbulence-company-offers-passengers-compensation-after-terror-flight-where-one-man-died-13151042. Accessed 25 July 2025.

[2] “Lufthansa Flight Diverted after Turbulence, 7 Hospitalized.” AP News, 2 Mar. 2023, apnews.com/article/lufthansa-flight-469-turbulence-dulles-1177e632a5aacac0c6b29c76206e4081. Accessed 25 July 2025.

[3] New. “What You Need to Know about Turbulence.” Oman Observer, 25 May 2024, www.omanobserver.om/article/1154174/world/asia/what-you-need-to-know-about-turbulence. Accessed 25 July 2025.

[4] Prosser, Mark C, et al. “Evidence for Large Increases in Clear‐Air Turbulence over the Past Four Decades.” Geophysical Research Letters, vol. 50, no. 11, 8 June 2023, agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1029/2023gl103814, https://doi.org/10.1029/2023gl103814. Accessed 25 July 2025.